Blog của ts Nguyễn Văn Hoa Thap Duong Bac Ninh Viet Nam-Nhà thơ Dịch giả thơ tiếng Đức , trong đó có bi kịch Faust von Johann Wolfgang von Goethe 1749-1832 với 52 chú thích cùng 12.110 câu song ngữ Việt Đức trên blog ts nguyen van hoa
ĐỌC 45 TRIỆU CHỮ LỊCH SỬ VIỆT NAM 15 TẬP Hệ thống giao thông vận tải thời Pháp xâm lược Việt Nam ? TỪ 1888 ĐẾN 1918 VỐN ĐẦU TƯ VÀO GIAO THÔNG VÂN TẢI Ở VIỆT NAM LÀ 128 TRIỆU FRANCS ( BẰNG MỎ + CÔNG NGHIỆP ); 1924-1930 :CÔNG TY TƯ BẢN ĐẦU TƯ 174, 2 TRIỆU FRANCS; 1918 CÓ 18 CÔNG TY VẬN TẢ Ở ĐÔNG DƯƠNG; 1919-1930 CÓ 18 CÔNG TY LOẠI NÀY ( 1930 VỐN LÀ 43 TRIỆU FRANCS) 1930 ĐƯỜNG SẮT DÀI 2400 KM ; 1919-1930 VẬN CHUYỂN 112 TRIỆU LƯỢT KHÁCH , HÀNG HÓA 11 TRIỆU TẤN , THU VƯỢT CHI 8 TRIỆU FRABCS; 1927 ĐƯỜNG BỘ DÀI 30.000 KM; XUYÊN VIỆT 2566 KM ; 31-12-1926 CÓ 12.873 CHIẾC Ô TÔ; 1922 MỞ RỘNG CẢNG SÀI GÒN &HẢI PHÒNG ; 1861 CÓ 251 TẦU VÀO CẢNG 81.000 TẤN ; NĂM 1864 CÓ 295 TẦU VỚI 110.000 TẤN ; 1913 CÓ 735 TÀU TRÊN 1 TRIỆU 3 TÁN; 1926 CHO CẢNG HẢI PHÒNG TỰ QUẢN ; , PHÁP MỞ THÊM CẢNG BẾN THỦY ( 1918-1924 NẠO VÉT ) & QUY NHƠN ; 1919 LẬP XƯỞNG ĐÓNG TÀU HẢI PHÒNG ; PHÁP CÒN MỞ CÁC TUYẾN XE ĐIỆN Ở THÀNH PHỐ ; NHẬN XÉT: CÓ LẼ ĐƯỜNG SẮT XUYÊN VIỆT , NAY TA VẪN ĐI TRÊN CON ĐƯỜNG CŨ DO GIẶC PHÁP KHAI THÁC ; ĐƯỜNG SẮT TA MỞ THÊM TUYẾN ĐI THÁI NGUYÊN & ĐI QUẢNG NINH ; ĐƯỜNG BỘ QUỐC LỘ 1 CÓ LẼ VẪN DÙNG CỐT ĐƯỜNG CŨ ; ĐƯỜNG BỘ TA MỞ MANG THÊM ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH; HẢI CẢNG NHIỀU HƠN THỜI PHÁP ; VẬY BOT NÊN THẾ NÀO , THỜI GIẶC PHÁP NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ VÀO GIAO THÔNG GỒM VỐN NGÂN SÁCH & CÔNG TY TƯ NHÂN ; TÀU ĐIỆN NỘI THI TA ĐÃ GỠ HẾT CỦA GIẶC PHÁP ;
ĐỌC 45 TRIỆU CHỮ LỊCH SỬ VIỆT NAM 15 TẬP
Trả lờiXóaHệ thống giao thông vận tải thời Pháp xâm lược Việt Nam ?
TỪ 1888 ĐẾN 1918 VỐN ĐẦU TƯ VÀO GIAO THÔNG VÂN TẢI Ở VIỆT NAM LÀ 128 TRIỆU FRANCS ( BẰNG MỎ + CÔNG NGHIỆP );
1924-1930 :CÔNG TY TƯ BẢN ĐẦU TƯ 174, 2 TRIỆU FRANCS;
1918 CÓ 18 CÔNG TY VẬN TẢ Ở ĐÔNG DƯƠNG;
1919-1930 CÓ 18 CÔNG TY LOẠI NÀY ( 1930 VỐN LÀ 43 TRIỆU FRANCS)
1930 ĐƯỜNG SẮT DÀI 2400 KM ;
1919-1930 VẬN CHUYỂN 112 TRIỆU LƯỢT KHÁCH , HÀNG HÓA 11 TRIỆU TẤN , THU VƯỢT CHI 8 TRIỆU FRABCS;
1927 ĐƯỜNG BỘ DÀI 30.000 KM; XUYÊN VIỆT 2566 KM ;
31-12-1926 CÓ 12.873 CHIẾC Ô TÔ;
1922 MỞ RỘNG CẢNG SÀI GÒN &HẢI PHÒNG ;
1861 CÓ 251 TẦU VÀO CẢNG 81.000 TẤN ;
NĂM 1864 CÓ 295 TẦU VỚI 110.000 TẤN ;
1913 CÓ 735 TÀU TRÊN 1 TRIỆU 3 TÁN;
1926 CHO CẢNG HẢI PHÒNG TỰ QUẢN ;
, PHÁP MỞ THÊM CẢNG BẾN THỦY ( 1918-1924 NẠO VÉT ) & QUY NHƠN ;
1919 LẬP XƯỞNG ĐÓNG TÀU HẢI PHÒNG ;
PHÁP CÒN MỞ CÁC TUYẾN XE ĐIỆN Ở THÀNH PHỐ ;
NHẬN XÉT:
CÓ LẼ ĐƯỜNG SẮT XUYÊN VIỆT , NAY TA VẪN ĐI TRÊN CON ĐƯỜNG CŨ DO GIẶC PHÁP KHAI THÁC ; ĐƯỜNG SẮT TA MỞ THÊM TUYẾN ĐI THÁI NGUYÊN & ĐI QUẢNG NINH ;
ĐƯỜNG BỘ QUỐC LỘ 1 CÓ LẼ VẪN DÙNG CỐT ĐƯỜNG CŨ ;
ĐƯỜNG BỘ TA MỞ MANG THÊM ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH;
HẢI CẢNG NHIỀU HƠN THỜI PHÁP ;
VẬY BOT NÊN THẾ NÀO , THỜI GIẶC PHÁP NGUỒN VỐN ĐẦU TƯ VÀO GIAO THÔNG GỒM VỐN NGÂN SÁCH & CÔNG TY TƯ NHÂN ;
TÀU ĐIỆN NỘI THI TA ĐÃ GỠ HẾT CỦA GIẶC PHÁP ;